Votre casque intégral

Le casque est l'équipement le plus important pour assurer la sécurité du motard. Entre le casque intégral, le jet ou le casque modulable, le choix est grand même si la majorité des motards se tourne vers le casque intégral.

Les avantages du casque intégral

Ce dernier offre des avantages indéniables : une meilleure protection en cas de chute et de choc, une plus grande efficacité lors des intempéries, une réduction des bruits... Néanmoins, il est important de noter que ce casque offre parfois une visibilité latérale de moins bonne qualité qu'un casque jet. Les critères à prendre en compte pour choisir un casque intégral

Le choix du casque est donc un élément important à ne surtout pas négliger.

• Le look : c'est souvent sur un coup de cœur que l'on choisit son casque. Il en existe de toutes les couleurs, des brillants, des mats, avec de multiples teintes de visières... Mais attention, l'aspect esthétique ne doit pas déterminer à lui seul, le choix, car un casque non adapté peut se révéler être dangereux et très inconfortable au quotidien.
• La taille : il est essentiel de choisir un casque à sa taille. Pour la connaître, mesurez votre tour de tête. Vous trouverez la taille adéquate du XS à XXL, en passant par S, M ou XL. Pour savoir si le casque est bien à votre taille, vous devez contrôler si votre tête est bien maintenue et légèrement comprimée. Vous devez pouvoir porter des verres correcteurs sans douleur et sans aucune gêne. Pour plus de confort, vous pouvez opter pour un système de coussins gonflables, vous permettant ainsi d'ajuster l'intérieur du casque, en fonction de votre morphologie.
• Le poids : choisissez de préférence un casque léger. Un casque lourd pourra entraîner une fatigue musculaire, lors de longs trajets.
• La visibilité : optez pour un casque intégral offrant un grand angle de vue avec un écran de qualité. Cet écran doit être facilement démontable et doit bénéficier d'un traitement anti-buée voire anti-UV.
• Les finitions : de plus, vous devez observer rigoureusement les finitions (joints, jugulaire, boucle, ergot) qui, si elles sont de mauvaise qualité, peuvent entraîner un défaut d'étanchéité, des vibrations, du bruit, un problème de buée...